Сегодня, чтобы выйти в море и начать работать на судне, получить хороший контракт, недостаточно быть подготовленным профильным специалистом. Устроиться на корабль напрямую практически нереально, обычно этим занимаются специальные кадровые компании, их называют крюинговые агентства. Эти фирмы предъявляют четкий список требований к документам будущего персонала и это не только дипломы, выписки из учебных заведений, паспорт, еще требуется их перевод. Ошибки и неточности в таких бумагах могут дорого стоить. Например, неверный перевод названия должности в морской книжке у одного из наших клиентов уже приводил к отказу крюинга принимать документы. Это случилось, когда человек перевел бумаги самостоятельно.
Мы в бюро переводов «Textera» имеем слаженную команду переводчиков и лингвистов, с общим опытом работы в этой сфере более 10 лет. Территориально находимся в Одессе, поэтому сможем помочь с оформлением любой «морской документации». А в этой статье мы расскажем, какие именно нужны документы и в чем могут заключаться особенности их перевода, требуемые крюинговыми компаниями.
Особенности перевода документов для моряков
В первую очередь нужно обратить внимание, что работа в морской индустрии – это деятельность в международной среде. В большинстве случаев все данные должны быть переведены на английский язык, так как он считается международным. Не менее важна точная передача смысла, терминологии, так как в морских документах очень много узкоспециализированных терминов. Плюс ко всему, Международная Морская Организация задает строгие требования к бумагам моряка. Часто обязательны: нотариальное заверение, апостиль или печать присяжного переводчика.
Все эти условия соблюдаются специалистами нашего бюро при работе с бумагами. Кроме того, за десятилетие своей работы мы создали собственные словари специализированной морской терминологии, что гарантирует точность и ясность в переводах.
Когда крюинговые фирмы могут отказать
В нашей практике были случаи, когда:
- должность в морской книжке была переведена общим английским термином, не соответствующим классификации;
- даты в медицинской справке отличались от оригинала на один день из-за формата записи;
- аббревиатуры сертификатов переводились дословно, а не в принятом международном виде.
Эти нюансы стали причиной отказа со стороны крюинга при первой подаче документов, переведенных самостоятельно. Когда с бумагами поработали наши переводчики, их приняли с первого раза.
Какие документы мы переводим для работы в море
Вот наиболее распространенный список бумаг, с которыми нам в «Textera» приходится работать:
- Паспорт гражданина и заграничный паспорт.
- Документ, подтверждающий право на работу (виза).
- Водительские права (иногда требуются по условиям контракта).
- Морская книжка, в которой содержится вся информация о квалификации специалиста и местах его работы.
- Сертификаты и дипломы. Обычно это STCW и GMDSS сертификаты.
- Медицинские справки, которые содержат информацию о состоянии здоровья, наличии ограничений, даты проведения обследований.
- Трудовые контракты с предыдущими работодателями, письма-рекомендации, сертификаты повышения квалификации или свидетельства.
На практике чаще всего проблемы возникают из-за дат, названий должностей и сокращений — именно на них в первую очередь смотрят крюинговые менеджеры. Также следует учитывать, что у каждой такой фирмы могут быть дополнительные условия. Часто они требуют перевод в сжатые сроки, когда на выполнение всего 1-2 дня. Мы готовы взяться за такую работу в сжатые сроки.
